Броня для десантников

Photo
Photo
Photo
Photo
Photo
Фото: www.vpravda.ru

Разработка и создание боевой машины десанта БМД-1 велись в 60-е годы на Волгоградском тракторном заводе. Не секрет, что БМД-1 не только положила начало принципиально новому типу бронетанкового во- оружения, но и изменила облик советских ВДВ, придав им качественно новые возможности. Но вопрос подвижности ВДВ окончательно не был решен. БМД-1 при всех своих преимуществах обладала весьма незначительной по сравнению с боевыми машинами пехоты вместимостью: всего семь человек – два члена экипажа и пять десантников. Для обеспечения подвижности подразделений ВДВ потребовалось бы слишком много БМД. Как решалась эта проблема, выяснил наш военный обозреватель Александр ФОЛИЕВ.

Легкий и вместительный

14 мая 1969 года Военно-промышленная комиссия Совета министров СССР приняла решение о создании легкой бронированной машины с увеличенной по сравнению с БМД-1 вместимостью, способной к десантированию с помощью парашютных систем. Разработка проекта новой машины была поручена КБ Волгоградского тракторного завода и проводилась под руководством главного конструктора Аркадия Шабалина.

Бронетранспортер создавался на основе шасси БМД-1 с широким использованием его узлов и агрегатов. Новый БТР-Д отличался от БМД-1 удлиненным на 483 мм корпусом, дополнительной парой катков ходовой части и отсутствием боевого отделения. В итоге удалось значительно повысить вместимость. Она составила 14 человек: два члена экипажа и 12 десантников. Вес машины по сравнению с БМД-1 увеличился на 800 кг. Грузоподъемность стала две тонны.

БТР-Д был принят на вооружение Советской Армии в 1974 году. Благодаря более длинной (по сравнению с БМД-1) базе шасси, БТР-Д был взят за основу при создании машин различного назначения для ВДВ. В Волгограде была создана и «гражданская» модификация машины (кстати, параллельно с БТР-Д), для перевозки людей и доставки грузов в условиях бездорожья. Она аналогична БТР-Д, имеет те же ходовые качества, в том числе и авиатранспортабельность, но оснащена комфортабельными сиденьями, дополнительными обзорными окнами и кондиционером.

Обноленный и многоцелевой

С развитием и пополнением семейства боевых десантных машин возникла и необходимость в создании новых бронетранспортеров. Бронетранспортер многоцелевой десантный – БТР-МД «Ракушка» так же был разработан в конструкторском бюро ВгТЗ в конце 90-х – начале 2000-х годов, когда была создана боевая машина десанта БМД-3, для замены БТР-Д.

Габариты и масса БТР-МД обеспечивают авиатранспортабельность и быстрое преодоление водных преград. Корпус выполнен из сварных листов броневого алюминия. В кормовой части расположен люк для спешивания экипажа. Место механика-водителя – в передней части. В крыше над местами десанта и механика-водителя есть три люка.

В левой части корпуса на крыше установлена башенка, под которой в корпусе кресло командира-наводчика. В средней части по бортам расположены двухместные кресла для десанта, по три с каждого борта. Впервые с появлением «Ракушки» отечественные Вооруженные силы получили многофункцио- нальную машину. Ее можно использовать не только для перемещения личного состава на поле боя, как и все известные отечественные БТР или БМП. «Ракушка» предназначается для перевозки раненых, доставки боеприпасов, горюче-смазочных материалов и прочего.

Современный и унифицированный

Разработка модернизиро- ванного бронетранспортера многоцелевого десантного БТР-МДМ по теме «Ракушка-М» нача- та в 2008 году ведущим КБ Концерна «Тракторные заводы» – ОАО «Специальное конструкторское бюро маши- ностроения».

Базовым изделием при разработке БТР-МДМ явился БТР-МД конструкторской разработки ООО «ВМК «ВгТЗ». Модернизация была проведена для повышения основных тактико-технических характеристик и надежности изделия, а также широкой унификации его по узлам и агрегатам с БМД-4М и БМП-3.

БТР-МДМ принят на вооружение Российской армии в июне 2015 года. Машина предназначена для перевозки личного состава, боеприпасов, запасных частей, ГСМ в составе подразделений ВДВ, десантно-штурмовых подразделений морской пехоты во всех видах боя, в различных климатических условиях. Конструкция БТР-МДМ обеспечивает возможность ее комплектации сменным оборудованием различных вариантов использования, позволяет перевозить личный состав и грузы весом до двух тонн, а также и применение его в качестве базового шасси при разработке семейства образцов техники ВДВ – командно-штабных, машин связи и управления, медицинских, тылового обеспечения и других.

Волгоградский, качественный

По словам специалистов, сейчас направление унифи- кации военной техники на базе спецплатформ приобретает первостепенное значение. Это обеспечивает не только оперативное и качественное обслуживание техники, взаимозаменяемость узлов и агрегатов, но и значительно удешевляет эксплуатацию. БТР-МДМ, поступивший на вооружение Российской армии в 2015 году, унифицирован по узлам и агрегатам с БМД-4М, БМП-3, которые также сегодня поставляются в войска в рамках гособоронзаказа. Кроме того, БТР-МДМ является базовым изделием для монтажа вооружения и во- енной техники, разрабатываемой для ВДВ. Напомним, еще в 2014 году Волгоград получил долгосрочный военный контракт по линии Минобороны. Переговоры шли при участии губернатора Андрея Бочарова и тогдашнего главкома ВДВ Владимира Шаманова, который приезжал осматривать технику. Сегодня отгрузка продукции по гособоронзаказу производится волгоградцами в соответствии с графиком, техника проходит успешные испытания, в том числе на местном полигоне Прудбой.

DNG
 
По теме
Фото из архива. © Волжский.ру Кравцов Виктор Представляем 476 выпуск рубрики «Правовой Консультант».
В Волгоградской детской галерее в девятый раз состоится фестиваль «Золотая палитра» - Портал культуры Выставка по результатам IX областного фестиваля изобразительного и декоративно-прикладного творчества «Золотая палитра» откроется 6 апреля в Волгоградской областной детской художественной галерее.
Портал культуры