Корреспондент ИА «НовостиВолгограда.ру» пообщался с представителем регионального штаба ОНФ, координатором проекта «Карта убитых дорог» в Волгоградской области Арменом Оганесяном, чтобы узнать, как он относится к новой инициативе Росавтодора и почему класть асфальт в мороз и дождь — по-прежнему очень плохая идея.
— Есть необходимые требования технического регламента и конкурсной документации, по которым при укладке асфальтобетонного покрытия при температуре ниже нуля должны применяться определённые добавки к смеси. Если эти требования выполнять, то принципиально можно укладывать асфальт при -10 градусах. Но я на 99% уверен, что у нас даже при нормальных температурах не все нормы соблюдают, что уж говорить про дождь и мороз , — считает Армен Оганесян . — Как собираются при дожде обеспечивать нормы по водонасыщению, по затвердению асфальтобетонного покрытия? Есть целый миллион параметров, для соблюдения которых работы надо вести в сухую погоду. Если делать это при дожде или в мороз, даже при небольших осадках, должны использоваться особые материалы, а это удорожает проект. Я очень сомневаюсь, что у нас будут их использовать .
Никита ДробныФото: Руслан Герасимов/ novostivolgograda.ru