25 августа с раннего утра на пристани в Кировском районе десятки людей ожидали прибытие экспедиции «Эковолна». С 19 мая команда из восьми человек находится на воде. Из Балтийского в Каспийское море инженеры и экологи добираются на отечественном ноу-хау – катамаране, который работает от солнечных батарей и оснащен электродвигателями. Всего судно пройдет более 5000 километров через 20 регионов России.
Чудо-лодка
– Мы очень рады побывать на волгоградской прославленной земле и плыть по великой реке Волге, - обратился к присутствующим Евгений Казанов, директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», руководитель экспедиции «Эковолна» . - Цель нашей экспедиции - показать возможность путешествовать по рекам страны, не загрязняя их.
Ученый отметил, что во всем мире активно развиваются и продвигаются возобновляемые источники энергии, способные снизить негативное воздействие на окружающую среду. Особое внимание уделяют пресной воде, стратегическому ресурсу от которого зависит жизнь миллиардов людей.
О том, как важно заботится об экологии и необходимости переходить на щадящие для планеты ресурсы инженеры и экологии рассказывали на научно-техническом фестивале «Эковолна». Он состоялся возле ДК «Авангард» и собрал сотни жителей района. Здесь же они смогли узнать подробнее историю самого катера.
- Катамаран был построен в Санкт-Петербурге. Его крыша обшита полугибкими солнечными модулями суммарной мощностью 9 кВт., - рассказывает капитан судна. - Специальные солнечные модули спроектированы и разработаны учеными Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике. Солнечные модули являются основным источником питания для электродвигателей судна.
Солнечная энергия подпитывает аккумулятор, вырабатывающий 70 кВт. Такого количества мощности достаточно чтобы пройти по воде 70 часов и катамаран может плыть всю ночь или восемь часов в пасмурный день!
Надежда на молодых и умных
Кроме того, экспедиция носит и просветительский характер. Ученые команды сотрудничают с вузами городов-участников. Вместе со студентами они изучают гидрохимические характеристики, качество воды, а по итогу путешествия составят карту загрязнённости вод.
- Мы очень надеемся, что после презентации карты произойдет переоценка ценностей, и такой транспорт запустят в массовое производство, - говорит Евгений Казанов . – А помогут нам в этом молодые специалисты, которые участвовали в создании катамарана и поддерживали нас на протяжении всего пути.
В Волгоградской области судно сделает еще две остановки в Енотаевске и Нариманове. После чего, 30 августа завершит свое трёхмесячное странствие в порту города Астрахань.
К слову, рабочая скорость катамарана - 10 км/ч, его длина - 11,6 м, ширина - 6,4м, высота борта - 2 м., высота надводного борта - 1,3 м. Вмещает 12 пассажиров и имеет 8 спальных мест. Двигалось судно по маршруту Великий Новгород – Москва – Астрахань.
Маргарита Бабанова. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / Маргарита Бабанова.