В Волгоградской области завершились два аукциона по определению перевозчиков для автобусных маршрутов Волгоград-Волжский.
Как сообщает ИА «Волга-Каспий», завершились два аукциона на определение перевозчиков для работы на маршрутах № 123 (30 микрорайон Волжского – Железнодорожный вокзал Волгограда) и №146 Волжский (магазин «Стимул») – автовокзал Волгограда (Через Среднюю Ахтубу). В обоих аукционах изъявила желание участвовать лишь одна организация - Муниципальное унитарное предприятие «ВОЛЖСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ КОЛОННА № 1732». Заявка этого предприятия была признана соответствующей требованиям Федерального законодательства. Это означает, что региональный комитет транспорта и дорожного хозяйства должен будет заключить договор регулярных перевозок с Волжской автоколонной.
Автоколонна №1732 должна будет осуществлять перевозки между Волгоградом и Волжским по двум маршрутам в течение января. Работа по маршруту №123, протяженностью 35,8 км, оценивается в 2 463 266 рублей. За работу на маршруте №146, протяженностью 45,8 км, власти региона готовы заплатить 1 796 883 рублей.
Перевозчик должен будет совершить 744 рейса за месяц по каждому из маршрутов. Что соответствует 24 рейсам в день на каждом маршруте. Для работы на данных направлениях перевозчик должен предоставить подвижной состав, оснащенный средствами спутниковой навигации и диспетчерского регулирования (ГЛОНАСС).
Договор на осуществление регулярных перевозок между региональным комитетом транспорта и Волжской автоколонной №1732 будет заключен в ближайшие дни.
Напоминаем , «Волжская автоколонна №1732» уже обслуживала автобусные маршруты №№123 и 146. Предприятие работало на данных направлениях до 2018 года. Затем администрация Волгоградской области решила провести аукцион, чтобы определить подрядчика на эти маршруты на время подготовки и проведения Чемпионата мира по футболу. Конкурс выиграл ООО «Волгоградский автобусный парк» (дочернее предприятие компании «ПитерАвто»). Контракт с компанией был заключен до 1 октября 2018 года. За свои услуги «ВАП» получил порядка 33 млн рублей. В настоящее время контракт с дочкой «ПитерАвто» закончился, и волжане остались без автобусов до областного центра.
Алексей Абрамов